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3000元预算买什么?努比亚Z18苏宁2599元_高鹰生殖中心

来源: 新华社
16:58:42

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    3000元的预算买什么?努比亚Z18苏宁2599元

    购买手机时,大多数人都有预算。如果预算大,他们会选择旗舰手机,如果预算小,他们会选择1000元机器。事实上,大多数手机都有很好的配置,使用体验也很好,能满足一般使用需要且没有压力。在手机市场上,3000元的预算可以买到一个具有优秀配置和强度的产品。今天我们推荐几个项目,包括努比亚Z18,OPPO R17和活体X23。

    努比亚Z18

    努比亚Z18携带6.0英寸JDI定制的无限水滴屏幕,不仅实现了三面极边设计,而且大大提高了屏幕的比例。同时,NUBIA Z18采用三维曲面玻璃的热弯曲技术,在光源的照射下产生亮斑。由于铝合金框架和球面玻璃的精致过度处理,再加上极窄的框架,手机的握手能力大大提高。

    努比亚Z18后置16万像素24万像素相机,为了追求更极端的弱光摄影性能,主副相机均采用F1.6超光圈。主摄像机采用索尼公司的IMX499传感器,单位像素尺寸为1.12μm,支持OIS光学防抖动。此外,努比亚Z18还拥有市场上最主流的AI相机功能。新的新视觉ET图像引擎使Z18能够在拍摄过程中智能地识别500多个不同的场景,并智能地优化它们。射击效果很好。

    作为努比亚一年一度的旗舰手机,它的配置并不吝啬。它拥有高通公司最强大的处理器,Myron 845平台,支持多达8GB的LPDDR4X存储器128GB的UFS 2.1存储空间。与以往的旗舰相比,努比亚Z18的性能提高了30%,功耗降低了30%。电池容量为3450mAh,性能配置属于安卓阵营的一流水平。

    简介:努比亚Z18携带着市场上最优秀的核心部件,采用全屏3.0设计的上部无界水滴屏,更圆润、更闪亮的玻璃机身相得益彰。它在人脸控制和性能控制方面都具有很大的吸引力。

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    价格:2599元

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    OPPO R17

    近年来,OPPO推出的每一款产品都可能成为市场的爆炸性产品,R系列销路很好。产品R17在外观上更时尚,在摄影方面已大大改进。

    OPPO R17前端装有6.4英寸的OLED水滴屏幕,具有FHD分辨率。由于引入水滴筛,OPPO R17筛的比例再次提高,达到91.5%。在此2.5D球面玻璃下,OPPO首次实现了霓虹紫的三色梯度,同时水平地反映了三色梯度。中间的黑暗区域使机身看起来更长更优雅。

    OPPO R17运行一个基于Android 8.1的ColorOS系统。ColorOS 5.2提供了一个“智能负屏幕”。它集中了18种卡片信息,如常用快捷功能、最近行程、候车快车信息、航班和火车信息等。它还了解用户的使用习惯,并智能地预测用户接下来可能使用的应用程序。ColorOS 5.2在优化“文档扫描”、“图片翻译”、“文字扫描”和“智能身份识别”的基础上,增加了“问题扫描”和“名片扫描”,提供了多方面的身份识别服务。学生党和工作党都可以享受人工智能带来的便利。

    OPPO R17,世界上第一台Para.670处理器,具有8GB的内存,其性能又得到了很大的提升。由于与高通滦710相同的CPU配置和滦845平台相同的先进的10nm工艺技术,上一代滦660平台的性能提高了15%,但功耗性能保持不变。在GPU方面,Luan 670集成了Ad.615,与Luan 660的Ad.512相比,性能提高了25%。

    OPPO R17前端2500万像素摄像头,光圈F/2.0,索尼IMX576传感器,支持296个面部识别点,有800万个美容程序,从性别、种族、年龄、皮肤、肤色等维度进行用户分析,带有自然美容程序。OPPO R17后置双摄像机功能使用16百万(F/17)500万(F/2.4)双摄像机方案,其中1600万像素的相机使用索尼IMX519传感器。与以前的IMX398相比,单像素面积从1.12微米增加到1.22微米,并且弱光噪声控制能力更好。

    简介:OPPO R17是整体性能优良的产品。外观设计美观多彩,提供更好的肖像拍摄和自拍效果。我相信OPPO R17是一个很好的选择,为您的人格追求和喜欢射击。

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    价格:2799元

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    活体X23

    活体X23的前部配备有6.41英寸FHD级别的全尺寸屏幕,支持DCI-P3宽色域。显示效果很好。Vivo X23采用玻璃背面覆盖,通过独特的“超强涂布技术”在着色层中创造出3D幻影极光图案,这非常令人惊叹。同时,为了满足人们的个性化需求,它还提供了三种颜色选择:幻影蓝、幻影紫和红。

    对于相机,vivo的后部相机使用IMX363传感器,其子相机使用125度超广角镜头。标准焦距和超广角的结合允许你攻击和后退防御。X23具有强大的人工智能计算能力,不仅能够识别夜间场景、运动场景、抖动场景和背光场景,还能够分别调整拍摄效果,具有很强的智能性。即使是白色的照相机也很容易拍出漂亮的照片。

    配置,活体X23标准8GB存储128GB内存,并使用通通木龙670AIE处理器。与以往的660处理器相比,CPU计算能力提高了15%,GPU图像处理能力提高了25%,耐用性提高了12%。新的AIE体系结构将AI的计算能力提高到80%。这样强大的配置,满足日常使用绰绰有余。

    摘要:活体X23是一种性价比高的产品。其外观设计时尚、简洁、质感,并具有优良的摄影性能,最吸引人的是其物超所值的价格,一般来说,是一种高性价比的选择。

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压哨交卷的小鹏同学,交了一份接近出乎意料的答卷

    对于汽车行业来说,“新势力”绝对会是2018年度词汇之一,这一年,新生品牌扎堆出生,铺天盖地的宣传,然而,消费者对新势力褒贬不一,毕竟,交得出答卷,并且拿得到满意的分数的品牌,真没多少。

    

    而“小鹏同学”对于交卷这件事的看法是“慢就是快”,所以在今年的最后一个月里压哨交卷,答卷的内容正是——小鹏G3。

    

    

    

  &nbsqt兑换券有什么用_高鹰生殖中心p; 对于新生品牌,可能很多人会质疑:

    没有造车经验能否做出合格的产品?

    这么多造车新势力能否做出自己的特色?

    各种PPT上面的亮点是噱头还是实打实的产品力?

    .........

    带着这些疑问,大家跟教授一起来给看看小鹏这份答卷做得如何吧!

    

    

    

    

    小鹏G3此前已经实现小批量交付、然后在工厂举行了小规模的测试场地试驾,现在教授来到试驾体验营,试驾的这辆小鹏G3就是公开的最终量产版,并且上市交付将在当天同时进行。

    

    

    

    小鹏G3的外观采用比较简约的设计风格,但简约起来其实不简单,而且是挺多看点的,譬如整个前脸采用一体式鲨鱼前脸设计,前脸给人尖锐和犀利的感觉;而且封闭式的前脸有刻意的低沉下压,造型上既可以拉出多根动感的线条;同时也能降低风阻系数,小鹏G3的风阻系数只有0.3CD,对于一款SUV车型来说其实是一个不错的数据。

    

    

    

    

    

    前后大灯也有值得细细品味的看点,譬如全LED前大灯组,三条光剑LED日行灯灵感来源于经典电影星球大战,直击众多年轻人的兴奋点;LED尾灯造型采用了一体式贯穿的钻石矩阵设计,远看就像一堆璀璨的宝石,而其原理,是用LED灯光反射到棱形镜面上,真正做到简约但不简单。

    

    

    

    

    

    车身颜色有五色可选,本次试驾的车型是白色车身,教授比较推荐蓝色、红色和灰色,因为可以有黑色车顶设计,会有一个很不错的运动感,同时还有五种种个性化定制涂装,满足年轻人打破常规、展现个性范儿的需求。

    

    

    

    还有一个亮点是前风挡玻璃,整个前风挡是一款1.889 ㎡的全景式前挡风玻璃,玻璃可以延伸到驾驶员的头上,所带来的开阳感是所有的全景天窗都比不上的,它可以隔绝99.4%的紫外线,所以女士们不用怕被晒黑,而且这也是唯一一辆采用这样的设计的自主车型。

    

    

    

    

    

    

    相比蔚来的高性能、威马的亲民路线,小鹏的主打方向是“智能”,其实智能已经不是一个多么新鲜的词,相信很多消费者也会质疑:日常也能见到很多“自称”智能的汽车,实际上也还是大同小异,那么小鹏G3又会有哪些新的表现呢?能不能撑得起“智能”这块牌面呢?教授就在小鹏G3体验营来为大家见证G3的智能运动时刻吧。

    

    

    

    

    小鹏G3的这一套Xmart OS系统里面,语音助手“小P”是一个核心的角色,教授觉得何小鹏说很对,语音控制是未来的趋势,所以小鹏G3的语音控制是教授见到过最好用的一个系统,它可以实现除了驾驶以外,几乎所有的功能操作;教授都不用刻意扭头过去、或者是喊着嗓子去控制,其识别能力、反应速度,都值得点赞。

    

    

    

    

    教授常年试驾各种车有一个很麻烦的事情,那就是上车之后一定要调整坐姿,所以小鹏G3上有一个很新的功能教授是非常欣赏的,它可以根据你的身高、体重,为你自动调整合适的坐姿,这么智能的功能,教授在目前的其他市售车型上仍未见到过。

    

    

    

    当你在中控的【车辆控制】菜单中点击智能调整之后,选择你的身高体重,小鹏G3就会为你调出教科书般的坐姿:大小腿成90夹角,最方便控制电门、刹车;视线可以看到能看到车头,这是最佳的视野;当然你也可以通过中控和座椅按钮,直接进行手动调节,前排座椅电动调节是全系标配的。

    

    

    

    

    自动泊车已经是很多年前的技术了,现在很多车,低至十来万的国产车,高至百万的特斯拉,包括宝马奥迪的自动泊车教授都试过,但说实话,教授都基本不用,因为很多车的自动泊车功能要么识别率低、要么操作步骤麻烦、要么不够便利……

    

    

    

    所以其实小鹏汽车前期宣传自动泊车的时候教授是不以为然的,觉得跟其他车型差不多,直到教授体验了小鹏G3的自动泊车之后,它的智能程度和便利性改变了我对自动泊车的看法。

    

    

    

    场地教练只在车里说了一句“小P,我要泊车”,小鹏G3就自动停在了停车位的正中间,教授体验过的特斯拉Model S需要挂到R挡才能开启自动泊车,宝马的5系则需要一直按着自动泊车的功能键不放,而小鹏G3只需一句话。

    

    

    

    而且小鹏G3还能实现全场景的自动泊车,场景覆盖能够达到70%以上(要知道特斯拉的场景覆盖率只有20%不到),旁边有无停车、垂直停车位、侧方停车位、还是斜线停车位,小鹏G3都能实现,而且自动停车成功率能够达到90%以上。

    

    

&nbs人猿泰山qvod_高鹰生殖中心p;   

    而且不仅仅是自动泊车这一项,连车载导航也实现了全场景智能化,G3的车载导航是和高德地图深度合作的,支持语音控制,会根据车主、场景来个性化导航,选择更优路线,教授觉得惊喜的是导航画面可以以3D形式显示在全液晶仪表盘上,与奥迪的虚拟座舱有异曲同工之妙,只是小鹏G3场景化能力更强。

    

    

    

    所以教授觉得,功能本身是智能的,但不适合、不好用,就不能说是智能了;要辩证改变,适应环境才能被称为“真智能”,而小鹏G3做到了,这就是小鹏汽车根据中国的用车环境进行研发的结果。

    

    

    相信这是小鹏G3身上,最多人质疑、猜测、有疑问的一个功能,相信更多的是猜测,只是一个摄像机吗?不是用来放激光雷达或者是传感器来实现L3、L4级别自动驾驶吗?

    

    

    

    教授一天体验下来,并且询问各方人员,这个车顶摄像头,目前的用处,就是用来拍照片和拍视频,不只是人可以在车内拍照,人在车外也能拍照,打开拍摄功能之后,在车外摆出剪刀手5秒后就会拍下照片;做出挥手动作,镜头就会跟随转动;摆出“OK”的手势,摄像头就会自动收起。

    

    

    

    一开始听可能会觉得这个功能没什么用,但如果你体验了一下之后你就会觉得这个真的很有意思,尤其是像教授这种喜欢拍摄的人群,开车的时候没法拿着相机,看到好看的景色只能留在记忆里面,但有了这个摄像头就能把美好的瞬间记录下来。

    

    

    

    当然如果你真的不喜欢拍照,那么这个摄像头还有一个更实际的功能:当你的车被剐蹭之后,摄像机会瞬速拍下周围情况并发送到你的手机,就像一个监控摄像头,这其实也是一种智能。

    

    

    

    小鹏G3的定位是年轻人的第一辆智能汽车,相信娱乐行业这么发达的现在,每一个年轻人都会接触到音乐和游戏。所以小鹏G3的智能车机搭载了多项娱乐、游戏应用,你可以K歌、听书、玩成语接龙,甚至可以怀念一下童年。相信二十来岁的朋友,小时候都玩过红白机,小霸王,马里奥、魂斗罗、恐龙快打等经典怀旧游戏, 都可以通过这个15.6英寸大屏回到过去。

    

    

    

    而且以上的功能,包括语音助手、游戏、应用、自动泊车等等功能,可以通过OTA不断升级、增加。

    

    

    

    

    小鹏汽车从诞生到现在只有4年多,都知道要造一辆汽车是一件非常困难的事情,一个新生的品牌,造车经验不足,那么小鹏能否造出合格的产品,让消费者满意的品质呢?相信这都是很多朋友心中的质疑。

    

    

    

    所以小鹏汽车选择了与经验老到的海马品牌进行合作研发,动力方面搭载了一个145kW的永磁同步电机,最大扭矩可达300Nm, 0-100km/h加速时间要8.4秒,在体验营当中进行了加速测试,起步非常迅猛反应也很快,推背感还是不错的。

    

    

    

    确实,8.4秒加速时间不算是非常强悍的性能,但对此教授有自己的理解,首先动力参数其实已经达到了2.0T汽油发动机的水平,常用的时速区间0-50km/h加速时间仅需3.7秒,日常驾驶绰绰有余;

    

    

    

    其次,不把加速性能做到像特斯拉那么强悍能够为两个方面服务。

    一个是能耗:强加速能力必然会大幅削减续航、也会减弱电池寿命;

    其次是舒适性:加速性能强,动辄4-5秒,电机的巨大瞬间扭矩完全可以做到,但这对舒适性很不友好,尤其是后排乘客,尤其容易造成晕眩感,也会增加日常驾驶的难度,像轩逸纯电就是采用这样的调教,以获得更舒适的驾乘体验。

    

    

    

    电池组的容量是47.6kWh(中低配是47.1kWh),综合续航里程是365公里,能量密度达到140Wh/kg,在快速充电状态下,最快30分钟就可以充电至80%,这只是喝杯饮料,ics频道节目表_高鹰生殖中心玩会儿游戏的时间,而且还带液冷恒温技术(威马EX5上面这个功能要选配)。

    

    

    

    诚然,365公里这个数字不太符合今时今日的超长续航需求,像威马EX5的续航已经达到了400km以上,传统车企的新能源车型也是。

    

    

    

    但教授想说的是365公里已经能够满足一周一充或者二充的用车节奏,超长续航并不是真正刚需,其实里程焦虑并不完全来源于车辆的续航,插混动力车型为什么没有里程焦虑?因为它能烧油,而加油站到处都是;同理,不完善的充电网络才是里程焦虑的根源,只要有完善充电网络,即便是两个大城市之间的通勤,续航300km,足矣。

    

    

    

    所以小鹏汽车目前已经逐步打造超级充电网络,而且小鹏汽车国内第一家拥有超级充电桩的造车新势力,未来3年实现布局1000座超级充电站,核心城区5-10公里全覆盖,截至2018年底将接入近10万个第三方充电桩,基本覆盖全国主要核心城市和道路。

    

    

    

    

    

    

    小鹏G3具备3种驾驶模式、3档动能回收力度,以及3种转向手感模式,满足你对驾控体验的各种要求。

    

    

    

    在体验营的弯道测试路段中,在连续的U型弯道中,教授使用最能体现操控的模式:Sport模式+运动模式方向盘助力来体验,转向操控是有点小惊喜的,方向的指向性很清晰,转向是比较精准的,不像一般电动车的那种很虚假的电子感,相信这也是跟造车老手海马合作出来的表现。

    

    

    

    电池铺设在底盘,由于电池的容量也不是很大,所以车重在1.6吨左右,对于一辆电动车来说,尤其是SUV,小鹏G3的身鹦鹉来过吴江水_高鹰生殖中心材算得上是精炼了,G3的最小转弯直径是10.7米,在连续的弯道当中是来去自如;另外满载时的最小离地间隙有140mm,底盘还有一块护板,在障碍物测试当中可以轻松通过,所以不必担心托底问题。

    

    

    

    

    超出预期的是底盘的滤振表现,小鹏G3使用了扭力梁式半独立后悬架,在鹅卵石路测试当中,底盘厚重感和整体感出乎教授的预料,悬架从容地应对凹凸不平的路面,前后车身都没有很狼狈或者说是措手不及的跳动,表现得有一定的档次感。

    

    

    

    然后试驾场地来到广州市区的道路,一路上其实路况都不怎样,而且也有点拥堵,悬架在真实路况表现得更出色,如果不说的话其实还难以察觉后悬是半独立的。

    

    

    

    不出所料的是,动力性能为舒适性加分不少,中低速超车变道毫无压力,但不会造成晕眩感,再加上无论包裹效果还是视觉效果都一流的一体式Nappa真皮座椅,整体的驾驶操控是一个越级的体验,比很多电动车都要好。

    

    

    

    另外驾驶体验也相当智能和安全,小鹏G3配备了标配了博世9.3的车身稳定系统,还有前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警和车道保持功能;而且它的敏感度和准确度教授觉得能做到合资车的水平,再加上车身结构超过70%的车身高强度钢、超高强度钢比例达到6.7%、热成型钢比例更是高达7.5%。

    所以开着小鹏G3在路上,给人感觉智能又安全。

    

    

    

    

    

    在产品力上面讲了这么多,从产品力来说,小鹏G3是没有什么大问题的,最后,不得不结合价格谈谈产品,教授试驾完的当天晚上,小鹏G3就正式上市,说实话,上市前教授并没有抱着太大的期望,因为此前只知道补贴前的售价,而正式售价出来后,很多汽车媒体同行,包括教授在内都是大吃一惊的:

    补贴后统一售价13.58-16.58万元。

    

    

    

    如何看待这一个价格?首先,它把威马EX5“价格屠夫”这个头衔摘了下来,EX5 400以上的补贴后售价是12.48-16.48万,教授试驾过威马EX5,论做工、智能、驾驶体验,小鹏G3是完胜EX5的,除了那40公里不到的续航差距。

    

    

    

    其次,惊喜的智能表现+出乎意料的价格,让小鹏G3成为了一款越级的产品,自动泊车、主动刹车系统、智能的用车体验几乎是同级仅有的,如果小鹏G3卖到18-20万,那么它的智能表现就是及格的水平,现在G3只卖13-16万,那么它的智能水平的的确确可以说是“真智能”,而且这个价位也真正做到了“年轻人的第一辆智能汽车”。

    

    

    

    所以说,今年压轴上市的小鹏G3,用压轴的价格成就了压轴角色。

  网游之无敌天下_高鹰生殖中心;  

    

    作为新势力的先行者之一,神枪狙击主题曲_高鹰生殖中心小鹏汽车一直都备受关注,而最后交出的答卷也的确没有让教授失望,定制化的场景让小鹏G3“智能汽车”不是一个噱头,有档次的驾驶品质加上惊喜的价格,相信小鹏同学的这份答卷, 你我都能打出一个很高的分数。

关键词:不朽尸王毛润之,sleepfx,beechat责任编辑:伯陵道安
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