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来源: 新华社
01:13:53

坏道外国科学家在北京大学任教:有理想的中国年轻研究人员

狗十三

    我国成功验证大型航天器回收关键技术

    

      回收重量7吨以上,与美国新一代飞船相当

    

      在我国以往的载人航天活动中,回收的神舟飞船载人舱重量约为3.5吨。记者22日从中国航天科技集团五院508所了解到,该所研制的大型群伞系统和大载重着陆缓冲系统结合,可将回收重量增加到7吨以上,与美国新一代猎户座飞船达到同一水平。

    

      近日,该所采用直升机外挂投放7吨级模型的方式,成功进行我国首次大型群伞系统及大载重着陆缓冲系统空投试验,对多项载人航天领域关键技术进行了考核验证,主要技术指标达到国际先进水平。

    

    

     /*300*250 原生 创建于 2016-03-03*/

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      508所有关专家介绍,相比神舟飞船的单伞系统,群伞系统由2顶减速伞、3顶主伞组成。

    

      减速伞主要用于航天器再入返回时的初级减速。此次验证的减速伞为全新研制产品,承载能力较传统产品有质的提升,同时伞型设计也兼顾了高阻力性能和一定的稳定性。主伞在折叠包装、拉直开伞及充气展开环节进行了优化设计,保证各伞之间充气的一致性和同步性,以满足群伞系统的工作特性。

    

      该群伞系统以热备份方式工作,并通过多级收口与展开,降低开伞载荷,使各级最大开伞载荷基本保持一致,大大降低了对结构强度的要求。

    

      大载重无损着陆回收对着陆缓冲系统提出了更高要求。依托航天器无损着陆技术实验室创新平台,科研团队突破了多气囊组合缓冲动力学建模与仿真、复杂气囊结构设计、多层多体气囊复合工艺、气囊主动排气控制等多项关键技术。

    

      由于着陆缓冲过程时间极短,科研团队研制出高灵敏度着陆敏感器等产品,解决了快速响应着陆缓冲控制问题,使着陆缓冲系统能够精确按照舱体过载实时进行差异式主动排气控制,以保证系统工作可靠性和返回舱着陆稳定性。

    

      记者了解到,神舟飞船的着陆反推发动机只能一次性使用,而气囊缓冲系统经过结构检查后可以重复使用。此外,为实现返回舱垂挂转换功能,给气囊着陆缓冲创造条件,科研团队采用新型材料研制了耐高温、耐磨损的高强度垂挂吊索,强度达到神舟飞船垂挂吊索的4倍,但重量只有其60%左右。

    

      据介绍,多项大型航天器回收重大技术取得突破,不仅能为载人登月、运载火箭回收以及重型装备空投等重大任务提供技术基础,也向后续15吨级载荷无损回收目标迈进了一步。(科技日报北京11月22日电  雷江利 李 莉 本报记者 付毅飞)

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发布时间:02:00:11

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躲避另一种制裁手段——在波斯湾漂流的“幽灵船”。 <!->

    随着美国正式重新开始对伊朗的原油制裁,伊朗也提出了它的“大杀手”:关闭所有油轮上的跟踪应答器,以及“消失”海上装满原油的油轮。

    伊朗所有的油轮都不见了。

    周一,随着美国正式重新开始对伊朗实施原油制裁,加油机跟踪网(Tanker Trackers.com)的创始人之一丽莎沃德(Lisa Ward)惊讶地发现,所有伊朗加油机都关闭了GPS跟踪应答器,并首次消失在跟踪屏幕上,因为该地点已经损坏。NDD在2016:

    这是我第一次看到所有的伊朗油轮离开他们的跟踪器。这是非常特别的。伊朗湾大约有30艘船,这使得事情变得棘手。

    事实上,早在今年9月,也就是美国重新开始制裁伊朗原油的6周前,观察家就发现伊朗的巨型油轮开始关闭其跟踪应答机。到十月底,伊朗所有的巨型油轮已经从监控系统中消失了。

    这并不意味着船只的运动不能董文华_高鹰生殖中心被跟踪,而是跟踪变得更加困难。观察员现在需要通过卫星图像手动跟踪船只。

    波斯湾的“猫鼠游戏”

    市场分析称,这是伊朗及其客户面对美国原油禁运而维持石油供应的努力之一。”油轮跟踪器的主要问题是它们跟踪出口,而不是销售。”NATXIS Analytics的Joel Hancock说。

    伊朗受到原油出口急剧下降的压力:从每天280万桶的高点到目前的180万桶。伊朗需要尽其所能阻止任何客户被发现并避免美国的制裁。

    伊朗希望油轮的透明度下降将使他们能够继续出售石油。

    伊朗还采取了另一项战略:6艘总计1100万桶的巨型油轮在海上漂浮,通过迅速交付“浮动油罐”来缓解买方的焦虑,同时还释放了港口容量。

    这是一项已被证实的战略:在2010-2015年的最后一轮原油制裁中,伊朗通过将原油留在墨西哥湾外的油轮上,成功地避免了原油供应中断。

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    尽管在众所周知的不透明石油市场很难获得准确的数据,但多数分析人士说,伊朗的石油出口已经从每天280万桶的峰值下降到目前的每天180万桶。

    与美国有着密切安全与贸易关系的国家已经削减了采购——韩国几乎直接降到零,其次是日本和大多数欧洲国家。

    尽管欧盟誓言要创造一种“特殊目的车辆”(SPV)来保护石油购买者,但分析人士认为,公司不大可能使用这种车辆,冒着受到美国惩罚的风险。

    “现在SPV已经死了,”华盛顿咨询公司欧亚集团的伊朗制裁专家Henry Rome说。

    它还指出,即使伊朗能够继续从其港口装运石油,它也会发现很难在其账户中存入现金(因为美国的制裁),“伊朗是一个强大的对手,拥有丰富的销售石油的技术经验和令人困惑的数据,但这不是。这是灵丹妙药。”

    2019原油过剩?

  &布尔吉 黑心的时装帽_高鹰生殖中心nbsp; 周一,当制裁正式重新开始时,美国宣布了八个地区的豁免名单,包括中国大陆地区、台湾地区、印度、韩国、日本、希腊、意大利和土爱笑会议室西班牙女郎_高鹰生殖中心耳其。T.中国大陆已获准在伊朗暂缓36万天,每天180桶。

    相关贸易数据显示,8大豁免买家占伊朗海洋石油出口的3/4。

    市场分析称,美国决定给予豁免代表美国暂时放弃了将伊朗石油出口降至零的目标。

    特朗普在正式恢复制裁后接受采访,解释了为什么他给出豁免名单:

    “我们有史上最严厉的制裁,但在石油方面,我们希望放慢速度,因为我不想推高全球石油价格。”如果伊朗的石油出口立即降至零,“这将导致市场震荡。”我不想抬高油价。”

    尽管由于美国实施的制裁,伊朗的石油出口预计会下降,但欧佩克和其他预测机构的报告显示,随着需求放缓,2019年全球市场可能供应过剩。

    根据最新的市场信息,俄罗斯和沙特阿拉伯正在讨论2019的石油产量减少问题。

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